ATBルックバイクをクイックレリーズ化しました
サイクリングっていいですよね～
爽快な気分にもなれるし、
行き先での新たな発見などあったりして、
よく街をポタリングしています。
サイクリングスーツを着て本格的に！
って走っているわけではありませんw
のんびり走っています。
去年の夏は山手線一周をしました。
途中雨に降られて、
びしょびしょでしたが楽しかったです。
そんな自分の愛車は、
なんちゃってのATBルックバイクなので、
「クイックレリーズ」機能は付いていません…
クイックレリーズ判別方法
クイックレリーズか否かの判別は
車輪の軸（ベアリングハブ）から
ノブが出ているか否かで判別付きます。
これからチャリを買って
輪行もしたいと考えているのであれば
要チェックです
なんちゃってルックバイクではなくて、
ちゃんとした（失礼な言い方w）自転車は
大体クイックレリーズがついています
すれ違う自転車や、
駐輪している自転車にを見るたびに
「クイックレリーズ」か否かをチェックするようになって。
羨ましくてたまらなくなってしまったので、改造しました！
クイックレリーズ化 改造方法
クイックレリーズ化 改造方法は簡単です。
必要な道具は
- 中空シャフト
- クイックレリーズ部品
です。
まずシャフトを中空のものに交換します
中空に部分に
クイックレリーズの串を通して完了です
フロントリアでサイズが異なったり
車体によってもサイズが違うので
部品購入の際は要採寸です。
セットものもあります
ちょっと特殊な道具になるので
サイクルショップが近所にない場合は
通販で手に入れましょう。
※改造は自己責任で！
クイックレリーズのメリット 何ができるの？
そもそも、
クイックレリーズできると何ができるの？
ですが、
簡単に車輪を外せるので
メンテナンスがしやすいです。
パンクした時などに
わざわざスパナを持って来なくとも
レバーをリリースするだけで
簡単に車輪が外れます。
そんなに頻繁にメンテしないよー
そんなに頻繁にパンクしないよー
確かにそうです
でも、
簡単に車輪を外せることによって
輪行ができる
メリットが生まれます。
輪行ができると
自転車とともに
電車に乗れます。
車輪を外すことによって
自転車自体がコンパクトになるので
電車に乗せてもOKなサイズになります
輪行するにはルールがあります
自転車はそのままでは電車に乗せることはできません
（海外などOKな国はあるようです）
普段意識していないでしょうがw
電車に乗る時にはいろんな規約を遵守しないといけません
自転車であれば、解体して専用の服とに収納した場合
もしくは、折りたたみ自転車で専用の袋に収納した場合
無料で手回り品として
電車に持ち込めます
持ち込む際の専用袋とは
輪行バックです
またDAHONのような折りたたみ自転車（ミニベロ）であれば
分解せずとも余裕で輪行バックに入るので
「旅行先でポタリングしたい」方には
おすすめです
まとめ
改造したおかげで、
さらに愛着がわきました！
このレバーのおかげで車輪を簡単に外すことができ、
電車に愛車を積んで、輪行が楽しめます。
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